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飞机氧气系统术语


中华人民共和国国家标准
GB/T 28285—2012

飞机氧气系统术语
Terminology for oxygen system of airplane





 
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布

前言
本标准按照GB/T 1. 1 —2009和GB/T 20001.1—2001《标准编写规则第1部分:术语》给出的规则起草。
本标准由中国航空工业集团公司提出。
本标准由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC 435)归口。
本标准起草单位:中航工业合肥江航飞机装备有限公司、中国航空综合技术研究所.
本标准主要起草人:赵迎春、孙兵、方玲、赵宏韬、金惠杰、李磊、杨阔、郭耀东。

 

飞机氧气系统术语
1范围
本标准规定了飞机氧气系统常用术语及其定义。
本标准适用于飞机氧气系统的设计、制造、试验、使用、维修、教学和管理。
2术语和定义
2.1系统术语
2. 1.1
氧气装备 oxygen equipment
在机上或跳伞、着陆、入水时供人员呼吸用氧和防护,以防止缺氧、低气压效应和正向垂直过载对机上人员的危害的各类系统、装置附件的统称。
2. 1.2
飞机氧气系统 oxygen system of airplane
用以防止高空缺氧、低气压效应、正向垂直过载、烟雾、有害物质等对人体的危害的保障系统。主要包括氧源系统、供氧系统、供氧个体防护装备三大部分。
2. 1.3
气氧系统 gas oxygen system
采用气氧源的氧气系统。
2. 1.4
液氣系统 liquid oxygen system
采用液氧源的氧气系统。
2. 1.5
分子筛机载制氧氧气系统 molecular sieve on board oxygen generating system
采用分子筛机载制氧源的氧气系统。
2. 1.6
氧源系统 oxygen source system
制取或储存并向供氧系统提供一定压力、流量、浓度的氧气的装置。一般分为气氧源、液氧源和机载制氧氧源等。
2.1.7
气氧源 eas oxyeen source
储存气氧的装置。气氧源分为最大工作压力低于2. 9 MPa的低压氧源、最大工作压カ为I 9 MPa 14. 7 MPa的高压氧源和最大工作压力为14. 7 MPa以上的超高压氧源。一般由储存气氧的容器(氧气 瓶)、充氧接嘴、连接导管、单向活门、氧气开关、氧气压力表及安全活门等组成。
2. 1.8
液氣源 liquid oxygen source
液氧转换器 liquid oxygen converter
储存液态氧并将其转换成气态氧的装置。一般由绝热液氧容器、压力调节器、增压蛇形管、充氧-增压-排气组合活门、安全活门、液氧储量表及气化蛇形管等组成。
2. 1.9
机载制氧系统 on board oxygen generating system
在飞机上,分离出空气中富氧气或产生氧气,以满足供氧要求的装置,
2.1.10
机栽分子筛制氧氧源 molecular sieve on board oxygen generating source
氧气浓缩器 oxygen concentrator
机载制氧氧源的一种。通过引入增压空气,利用分子筛变压吸附特性,分离出富氧气的装置。
2, 1. 11
化学氧源 chemical oxygen source
化学产氧器 chemical oxygen generator
氧烛 oxygen candle
通过化学反应产生氧气的装置。
2. 1. 12
膜制氧氧源 membrane generating oxygen source
机载制氧氧源的一种,通过引人增压空气,利用膜的溶解、渗透特性,分离出富氧气的装置。
2, 1. 13
陶瓷制氧氧源 ceramic generating oxygen source
机载制氧氧源的一种。引入增压空气,利用金属氧化物陶瓷的快离子传导特性,分离出氧气的装置。
2. 1.14
备用氧源 backup oxygen source
机载制氧氧源备用的一套气氧源,供机载制氧氧源发生故障或应急供氧时使用。
2. 1. 15
供氧系统 oxygen supply system
飞机氧气系统中,除氧源系统、供氧个体防护装备以外的供氧成品及附件的组合。主要由操纵、调节、监控指示成品及附件组成。根据供氧方式、功能、安装形式、使用人数等分为不同的供氧系统。
2. 1. 16
连续供氧系统 continuous flow oxvgen system
实施连续供氧的供氧系统。
2. 1. 17
肺式供氧系统 demand oxygen system
实施肺式供氧的供氧系统。
2. 1. 18
加压供氧系统 positive pressure oxygen system
高空供氧系统 oxygen supply system for high altitude
可实施加压供氧的供氧系统^
2. 1. 19
开式呼吸系统 open respiratory system
呼出气直接排人环境大气的供氧系统。
2. 1.20
闭式回路呼吸系统 closed circuit respiratory system
将呼出气净化再生成氧气,重新供呼吸使用,形成封闭循环的供氧系统。
2. 1.21
便携式氧气系统portable oxygen system
便携式供氣装置 portable oxygen apparatus
可随身携带的氧气系统。
2. 1.22
个体供氧系统 personal oxygen supply system
供单人使用的供氧系统。
2. 1.23
集体供氧系统 collective oxygen supply system
供多个乘员集体使用的供氧系统。
2. 1.24
电子式供氧系统 electronic oxygen supply system
配装电子式氧气调节器的供氧系统。
2. 1.25
跑伞氧气分系统 bailout oxygen subsystem
离机跳伞过程中或应急供氧的装置。—般由供氧系统中的跳伞供氧器、氧气断接器、氧气调节器、供氧个体防护装备等组成。
2. 1.26
供氧个体防护装备 personal protective equipment for oxygen supply
氧气系统中机上人员配备的供氧面罩、加压头盔、代偿服、抗荷服等装备的统称。
2.2成品和组件术语
2.2.  1
氧气瓶 oxygen cylinder
储存气氧的容器。按最大工作压カ分为低压氧气瓶,高压氧气瓶,超高压氧气瓶,
2.2.2
单向活门 check valve
允许气体单向流动且阻止反向流动的活门^
2.2.3
充氧活门filling valve
为储氧容器充氧的单向活门。
2. 2.4
氧气开关 oxycen on-off valve
接通和切断氧气通路的装置。按工作压力分为低压氧气开关和高压氧气开关两类。
2.2.5
氧气减压器oxygen reducer
将输入的氧气压カ自动降至并稳定于设定压力范围内,并具有一定流通能力的装置。
2.2.6
顺向式氧气减压器 positive oxygen reducer
减压活门开启方向与输入气流方向相同的减压器。
2.2.7
逆向式氧減压器 converse oxygen reducer
减压活门开启方向与输入气流方向相反的减压器。
2.2.8
冲激器activator
集体供氧系统中具有定时减压机构的氧气减压器,输人氧气经减压后,以最大流量输给供氧面罩装置的气动门锁,使之动作打开箱盖,供氧面罩自动落下,此后终止工作,控制时间在7 s14 s。
2.2.9
氧气调节器oxygen regulator
随环境气压变化,按一定规律自动调节输出气的压力、流量和含氧百分比等参数,以满足人体呼吸及高空代偿服加压要求的装置。
2. 2. 10
连续式氧气调节器 continuous flow oxygen regulator
实施连续式供氧的氧气调节器。
2,2.11
肺式氧气调节器demand oxygen regulator
实施肺式供氧的氧气调节器。
2.2.12
直接式氧气调节器direct oxygen regulator
感受呼吸腔压カ直接控制供氧活门工作的氧气调节器。
2. 2. 13
间接式氧气调节器 servo-operated oxygen reguiator
感受呼吸腔的压カ经伺服机构间接控制供氧活门工作的氧气调节器。
2.2.  14
加压供氧氣气调节器 positive pressure oxygen regulator
可实施加压洪氧的氧气调节器。
2. 2.15
电子式氧气调节器 electronic oxygen regulator
以电传感器、电器驱动和数字程序调控氧气调节器主要功能的氧气调节器。
2.2.16
供氧抗荷调节器 integrated oxygen supply and anti-G regulator
氧气调节器与抗荷调压器合成一体的,同时具有两者功能的调节器。
2.2.17
集体用氧气调节器 oxygen regulator for collective use
随环境气压变化,按一定规律自动调节输出气的压力,以连续流量方式满足多个乘员用氧要求的氧气调节器,
2.2.18
板装式氧气调节器 aircraft panel mounted oxygen regulator
安装在座舱仪表板或操纵台板上的氧气调节器。
2.2.  19
椅装式氧气调节器 seat mounted oxygen regulator
安装在座椅上的氧气调节器。
2. 2.20
胸配式氧气调节器 on chest oxygen regulator
佩戴在飞行员胸前的氧气调节器。
2.2.21
面單式氧气调节器 mask mounted oxygen regulator
安装在供氧面罩上的氧气调节器。
2.2.22
氧气余压调节器 oxygen excessive pressure regulator
用于调节余压的氧气调节器。
2.2.23
氧气压力比调节器 oxygen pressure ratio regulator
用于调节余压、衣压及其两者之间比例关系的氧气调节器。
2.2.24
氧气指示器 oxygen indicator
测量并显示氧气系统中储氧量、压力、流量或氧分压等参数的仪表的统称。
2.2.25
氧气压力表 oxygen manometer
测量并指示氧气压力的仪表。
2.2.26
氧气余压指示器 oxygen excessive pressure indicator
测量并指示供氧系统余压值的仪表。
2.2.27
氧气示流器 oxygen flow indicator
显示供氧系统用氧情况的装置。
2. 2.28
氧气示流感应器 oxygen flow inductor
感应供氧系统中气体的流阻,输出相应信号的装置。
2. 2. 29
液氧容置指示器 liquid oxygen quantity indicator
液氧储氧置表 liquid oxygen quantity indicator
测量并显示液氧转换器内储存的液氧容量的仪表。
2. 2. 30
氧气操纵器 oxygen system controller
使用者按需要改变氧气系统工作状态的装置。
2.2.31
氧气断接器 oxygen disconnector
个人装备断接器 personal equipment disconnector (PEC)
快速连接和分离机上供氧系统、抗荷设备、通风系统及各种电缆与座椅上交联导管及电缆的装置。
2.2.32
快速分离器 a nick-operating oxygen separator
实现供氧个体防护装备与供氧系统交联的导管快速连接和分离的装置0
2.2.33
氧气卸压连接器 oxygen pressure relief connector
连接氧气调节器输出管道、氧气面罩、跳伞供氧器,并具有卸除吸气管腔内超压功能的装置。
2. 2. 34
跳伞供氧器 bailout oxygen supply apparatus
当离机跳伞或机上氧源发生故障时,代替机上氧源向飞行员供氧的装置。
2. 2. 35
氧源转换器 oxygen supply convertor
根据需要自动或手动将机载制氧氧源与备用氧源相互转换供氧的装置。
2.2.36
空气自动混合器automix
一种由气压作动的活门,该活门调节氧气与环境空气的混合气使其达到符合高度规定的含氧百分比。
2. 2. 37
化学供氧器 chemical oxygen supply apparatus
由化学氧源或将呼出气净化再生成氧气装置及补充供氧组件构成的供氧装置。
2.2.38
分子筛床 molecular sieve bed
氧气浓缩器中充填了分子筛颗粒,利用其具有选择吸附/解吸的特性,吸附输入空气中的氮气,产生富氧气的组件。
2.2.39
储气罐 gas storage jar
用于储存氧气浓缩器产品气并稳压的容器。
2. 2. 40
程序分配装置 program distribution apparatus
控制氧气浓缩器分子筛床吸附解吸工作程序的装置。
2.2.41
氧气监控器 oxygen monitor and control unit
用于监测和控制氧气浓缩器及白身工作状态并输出相应信号的装置。
2. 2. 42
氧气传感器oxygen sensor
感受气体中氧分压或氧浓度值,并输出相应信号的器件。一般分为氧分压传感器和氧浓度传感器两种。
2. 2. 43
供氧插座 supply oxygen socket
供氧系统与供氧面罩交联的插座。当供氧面罩吸气软管插头插人用氧插座时开启其单向活门,供氧系统向面罩供氧。
2. 2.44
供氧面具 supply oxygen veil
供氧面罩和加压头盔的总称。
2. 2. 45
供氧面罩 supply oxygen mask
氧气面罩 oxygen mask
将供氧系统输出气体供往人体呼吸器官,并保持呼吸气的压力、含氧浓度的装具。
2.2.46
口鼻型供氣面罩 oral-nasal type oxygen mask
仅覆盖口鼻部位的供氧面罩,一般分为气密供氧面罩和非气密供氧面罩两种。
2.2.47
非气密供氧面罩 unclosed type oxygen mask
开式供氧面罩 open type oxygen mask
面罩内腔与外界不保持气密的供氧面罩。一般分为带储气囊和不带储气囊两种。
2. 2. 48
密闭式供氧面罩 obturation supply oxygen mask
与脸部贴合并保持面罩内腔与外界气密的供氧面罩。
2. 2. 49
加压供氧面罩 pressure supply oxygen mask
加压面罩 pressure mask
能在面罩腔内维持一定余压,实现加压供氧的供氧面罩。
2. 2. 50
闭式回路供氧面罩 closed circuit supply oxygen mask
将呼出的气体收集并引入浄化装置,使供氧系统构成闭式呼吸回路的供氧面罩。
2.2.51
旅客供氧面罩 passenger supply oxygen mask
乘员供氧面罩 aircrew supply oxygen mask
旅客使用的供氧面罩。一般为非气密供氧面罩。
2. 2,52
全脸型供氧面罩 full face supply oxygen mask
全脸型呼吸面罩 breathing full face mask
防烟面罩 smokeproof mask
将整个脸部覆盖便呼吸系统与外界隔离,保证呼吸用氧且不影响观察的气密供氧面罩。
2. 2. 53
快戴式供氧面罩 quick-donning supply oxygen mask
配装有氧气调节器,井能在5 s内迅速、气密地戴好进行供氧的供氧面罩。
2. 2. 54
面罩释放装置 mask drop down set
放置乘员供氧面罩,应急情况下能自动或手动开启并放下面罩的装置。
2. 2.55
防护性呼吸设备 protective breathing equipment (PBE)
机舱失火和紧急情況下出现烟雾或有毒物质时供机上人员使用的防护性呼吸装置。一般由防烟头套和呼吸用氧装置组成。
2. 2. 56
加压头盔 pressure helmet
密闭供氧头盔 dosed type supply oxygen helmet
把颈部以上的头部和周围环境大气气密隔开,将由供氧系统输入的气体供人体呼吸,弁能在其内维持一定余压的装具,同时也具有防护头盔的功能。一般分为密闭式加压头盔和开式加压头盔两种。
2. 2. 57
密闭式加压头盔 closed type pressure helmet
用氧时可手动将面板与头盔本体的面框架气密扣合的一种加压头盔。
2. 2. 58
开式加压头盔 open type pressure hehnet
非加压供氧时,通过头盔内的供氧面罩呼吸;加圧供氧时,头盔面板自动或手动与头盔本体的面框架气密扣合,通过装在头盔内的面罩吸气,呼出气通过头盔本体的呼气活门排入环境大气的一种加压头盔。
2.2. 59
保护头盔 protective helmet
防护头盔 protective helmet
防止或减轻飞行、弹射等过程中头部碰撞以及弹射跳伞时迎面气流吹袭引起损伤的防护装具,也是固定供氧面罩的装具。
2.2.  60
全压服 full pressure suit
密闭服 obturation suit
包覆全身并密闭,使充气压力直接作用于体表的一种加压服。当飞机在12 km以上飞行,座舱失去气密时,供氧系统给全压服充气加压,防止缺氧及减压症,同时对高速气流吹袭、高低温及水上环境也具有防护作用。
2, 2,61
高空代偿服 high altitude compensating suit
部分压力服 partial pressure suit
与加压供氧系统配套的ー种依靠由充气张紧装置对飞行员躯干及四肢施加体表压力,使其与面具内余压相平衡,以对抗因加压供氧而引起肺内压增加的高空加压服装。一般分为侧管式高空代偿服和囊式高空代偿服。
2.2.  62
侧管式高空代偿服 high altitude capstan compensating suit
沿躯干至下肢服装的两侧各有一根纵向走向的由外布套套着的橡胶管,橡胶管外布套与服装布面经8字形调节带连接构成拉力管,当供氧系统按要求给拉力管充压时,管腔膨胀,调节带被拉紧,收紧服装的布面,包紧躯干和肢体对体表施加对抗压力的一种高空代偿服。
2.2.63
囊式高空代偿服 high altitude cystiform compensating suit
一种用胶囊覆盖躯干和四肢的高空代偿服。加压供氧时,胶囊充压气囊膨胀后,拉紧衣面,对体表施加对抗压力的一种代偿服。
2. 2.64
代偿背心 compensating vest
压力背心 pressure vest
仅对躯干代偿的简易高空代偿服。
2.2.65
代偿手套 compensating gloves
在手背部夹层中装有胶囊的手套,与高空代偿服配套使用,胶囊内预先封入的定量气体,随外界压力降低而自动膨胀,在手部产生代偿压力。胶囊也可由供氧系统供气充压。
2.2.66
代偿袜 compensating socks
用调节带调整适当后可紧裹脚部,产生代偿压力的袜子。
2.2.67
抗荷设备 anti-G equipment
提高人体承受垂直正加速度+Gs能力的一种防护装置。主要由抗荷调压器和抗荷服组成。由增压空气系统提供的增压空气或由供氧系统供给的氧气,经抗荷调压器按过载值自动调节压力后输送给抗荷服,以提高人体抗荷耐力。
2. 2.68
抗荷调压器anti-G valve
根据飞机垂直正加速度十G大小变化,自动调节供给抗荷服气体压力的装置。
2.2.69
抗荷服 anti-G suit
抗荷裤 anti-G suit
与抗荷调压器配套的一种依靠由充气的张紧装置对飞行员的腹部和腿部施加体表压力,以提髙人体承受垂直正加速度+G,能力的装具,一般分为囊式和管式两种。
2.2.  70
充气头带 inflatable harness
快戴式供氧面罩上可充气的软管头套。充气膨胀,便于快速佩戴,放气收缩,将面罩拉紧气密贴合脸部。
2. 2.71
温度-圧力转换器 temperature and pressure transducer
感应高压氧气瓶内的压力和温度,经处理后在多功能显示器上显示氧气瓶内氧容量百分比数的装置。
2.2. 72
管路附件line attachment
由导管、接头及专用管路附件构成的组件,用它连接各成品构成完整配套的氧气系统。按工作性质及功用分为供氧导管、氧气软管、放气导管、管路接头和专用附件等。
2.2.  73
吸气活门 inhalation valve
供氧面罩和加压头盔的组件,一般是由吸气膜片和活门座组成的单向活门。
2.2.74
呼气活门 exhalation valve
供氧面罩和加压头盔的组件,是排气的单向活门。一般分为小余压式和加压式两种.
2. 2. 75
小余压式呼气活门 small excessive pressure exhalation valve
一般由活门、活门座及弹簧等组成。呼气前,活门在弹簧弹力的作用下关闭;呼气时,呼出气体的压力克服弹簧力使活门开启,呼出的气体经活门排出。并可在面罩腔内维持小余压。
2. 2. 76
加压式呼气活门 pressure exhalation valve
一般由活门、活门座、补偿膜片、弹簧和补偿腔组成。补偿腔与供氧系统的调压腔或吸气软管相通 以感受其调节压力值,维持面具内相应的余压。
2.2.77
呼吸气复合活门 combination inhalation-exhalation valve
兼有吸气和呼气活门的功能,通过一个入口与供氧系统吸气管道相连。由吸气膜片和活门座組成的吸气活门及由活门、活门座、补偿膜片、弹簧和补偿腔组成的呼气活门组合而成。补偿腔直接感受吸气腔道压力。
2.2.78
面罩挂戴机构 mask harness system
使面罩与脸部贴紧,保持面罩与脸部相対位置及气密性的装置a
2. 2.79
加压头盜张紧机构 tiedown system of pressure helmet
加压供氧时,加压头盔内具有余压,其压力的合力使头盔向上移动。加压头盔上克服此上升力以保持其适当位置的装置。
2.2.80
卸压机构 pressure relief unit
在氧气调节器中,降低迅速减压时吸气腔内因气体膨胀产生的余压峰值的组件.
2.2.81
时间控制机构 controll time unit
在氧气调节器中,控制迅速减压时吸气腔内因气体膨胀产生的余压峰值时间的组件。
2.3专业术语
2.3.  1
机载制氧分子筛 molecular sieve for on board generating oxygen
用于机载制氧的一种人工合成的硅铝酸盐晶体。
2.3.2
变压吸附 pressure swing absorption
加压吸附、减压解吸的分离制氧循环工作方法。
2.3.3
循环周期cycle time
一个分子筛床经历加压吸附和减压解吸所需的时同。
2. 3.4
连续供氧 continuous oxygen supply
不受使用者呼吸影响,连续供给一定流量氧气的供氧方式。
2.3.5
肺式供氧 demand oxygen supply
依据使用者吸气量和吸气频率需求供给氧气的供氧方式a
2. 3.6
加压供氧 pressure oxygen supply
供氧系统使面具内氧气压力髙于环境压力的供氧方式。为防止在12 km以上高空缺氧和减压症,必要时在体表建立相应的代偿压力。
2.3.7
余压 excessive pressure
加压供氧时,面具内压力髙于环境压力的量值。
2.3.8
安全余压safety excessive pressure
小余压 small excessive pressure
在面具内建立的稍髙于环境压力的量值,用于防止在加压供氧以下高度,由于面具佩戴不气密,可能渗入环境空气稀释面具内气体的含氧浓度而缺氧。
2.3.9
总压 total pressure
加压供氧时,面具内余压与环境压力之和。
2.3.10
总压制度 total pressure schedule
压力制度 pressure schedule
依据人体生理机能状态及供氧个体防护装备类型等因素制定的面具内绝对压力随高度变化的规律
2.3.11
代偿压力 eompensating pressure
加压供氧时为保持人体内外压力的平衡,在体表所施加的压力,
2. 3. 12
抗荷加压供氧 anti-G positive pressure oxvgen supply
感应垂直正向过载值(+G),按一定规律进行加压供氧,以提高人体抗荷耐力的一种供氧方式。 2.3. 13
抗荷加压呼吸 anti-G pressure breathing
正向过载+G作用时,通过提高吸入气体的压力,从而升高胸内压和心水平动脉压,增强飞行员 +G,耐力的一种防护方法。
[GJB SlSO—2004,定义,3.2]
2.3. 14
吸入气 inhale gas
已进人呼吸道被人体内水蒸气所饱和的气体。
2. 3. 15
吸用气 provide gas
由供氧系统输给面具供呼吸用的气体。
2. 3. 16
压力比 uressureproportion
加压供氧时,代偿服张紧装置内压力与面具内压力的比值,
2. 3. 17
含氧百分比 percentage of oxygen
用百分比表示氧气在混合气中所占体积的比值。
2. 3. 18
氧分压 oxygen partial pressure
混合气体中氧气的分压力,其值等于混合气总压与混合气含氧百分比的乘积。
2. 3. 19
座抢离度 altitude in cabin
飞机飞行超过一定高度后,増压座舱内的空气压力大于飞行高度上的大气压力。舱内的空气压力对应某高度的国际标准大气压力,则此压力对应的高度为座舱高度。
2. 3. 20
供氣生理等值离度 physiological equivalent altitudes
生理等效高度physiological equivalent altitudes
在不同高度上采用各种供氧措施,使肺泡气氧分压维持在国际标准大气某高度相同的水平上,使体内缺氧程度或其他机能水平相同的对应高度称为供氧生理等值髙度。
2. 3.21
供氧生理等效效应 physiological equivalent effects
在航空环境生理中,机体对几种不同肺泡气氧分压水平的生理效应接近或相当的状況。
2. 3. 22
用氧高度 oxygen supply altitude
根据机上人员和飞行条件而确定开始用氧的座舱高度。
2.3.23
安全高度 safety altitude
机上人员不使用供氧装备可以安全飞行的高度。
2.3.24
有效意识时间 time of useful consciousness
从缺氧开始到出现智力紊乱不能适当地有目的地行动为止的持续时间。
2.3.25
吸氣排氛 denitrogeneration
预吸氧 preoxygenation
在进入低气压环境之前,预先吸入氧气,逐步排除体内氮气的过程,以预防高空减压病。
2.3.26
灰视 greyout
在+G,作用下,周边视力丧失,视野逐渐缩小的现象,
2.3.27
黑视 blackout
在+G,作用下,出现视カ完全丧失的现象。
2.3.28
调压腔 pressure control cavity
氧气调节器中气动产生和调节余压的气压腔。
2.3.29
对抗压 counterpressure
面具呼气活门补偿腔内的余压。补偿腔与供氧系统的调压腔或吸气软管相通,感受其调节压力值, 以维持面具内相应的佘压。
2.3.30
耗氧置 oxygen consumption rate
氧气系统在使用过程的某状态下的单位时间氧气消耗量,一般以标准状态下的L/min计量。
2.3.31
气体状态 status of gas
在计算氧气系统气体体积流量时的气体物理状态。包括以下五种状态:
2.3.31.1
标准状态 STPD(standard temperature pressure dry)
温度为0 ℃、压力101.3 kPa、干燥气体条件下;
2. 3.31.2
正常状态 NTPD(normal temperature pressure dry)
温度为20℃、压力101. 3 kPa、干燥气体条件下
2.3.31.3
人体状态 BTPS(body temperature pressure saturation)
体内温度(37℃)、压力(一般为101.3 kPa)、饱和水气条件下;
2. 3.31.4
干燥气体环境状态 ATPD(atmospliere temperature pressure dry)
环境温度和压力、干燥气体条件下
2.3.31.5
饱和水气环境状态 ATPS(atmospliere temperature pressure saturation)
环境温度和压力、饱和水气条件下。
2.3.  32
供氧能力 oxygen delivery capacity
供氧系统或其组件在规定压力条件下可输出的最大氧气流量。
2.3.33
吸气阻力 inspiratory resistance
吸气时气体经供氧系统进人面具内需要克服的压差。
2.3.34
呼气阻力 expiratory resistance
是气体流出呼气活门时需要克服的压差,其值为呼气时面具呼气活门两边的最大压差。
2. 3. 35
呼吸压力波动 breathing pressure fluctuation
呼吸过程中供氧面具内所产生的最大压力变化量。其值为吸气阻力与呼气阻力之和。
2. 3. 36
气密性 air-tight sealing
在一定压差下阻止气体渗漏的能力。
2. 3. 37
过载 G-force
物体在加速运动时加速度与重力加速度的比值,以该比值加上无量纲后缀。表示过载的大小
2.3.38
正过载 positive G
人体从头向足方向所受的过载,以符号“+G,”表示。
2.3.39
抗荷效果 anti-G effect
采用抗荷设备后提髙人体抗荷耐力的程度。
2.3.  40
潮气量 tidal volume
每一呼吸周期吸入或呼出的气体容量。
2. 3.41
呼吸频率 respiratory rate
每分钟内完成的呼吸周期数。
2.3.42
肺换气量 pulmonary ventilation
肺通气置 pulmonary ventnation
人体每分钟吸入或呼出的气体容量,它等于呼吸频率与潮气量的乘积。
2.3.43
死腔 dead space
原指从口、鼻到细支气管末端,不与血液进行气体交換,纯属双向往返气流线路的呼吸道。现泛指供氧装备中气体随呼吸而仅作往返流动的容积。前者属生理死腔,后者属装备死腔。
2.3.44
迅速减压 rapid decompression
飞机在飞行中其气密座舱的气密性被破坏时,座舱内压力减至与飞行高度大气压力相平衡,减压平衡时间在1 s至数秒之间的减压。
2.3.45
爆炸减压 explosive decompression
飞机在飞行中其气密座舱的气密性被破坏时,座舱内压力减至与飞行高度大气压力相平衡,减压平衡时间小于1s的减压。
2.3.46
迅速减压峰值 peak value of rapid decompression
座舱迅速减压过程的某一瞬间,由于气体膨胀在供氧面具内产生的最大佘压。
2.3.47
防护性吸氧 protective breathing
在驾驶舱中出现烟雾或有害气体时给机组人员提供的呼吸用氧气a
2.3.48
维持性吸氧 sustenance breathing
座舱释压的紧急情况下为保障乘员生命安全而进行的吸氧。
2.3.49
应急下降剖面 emergency descent profile
反映飞机在座舱释压后紧急下降中高度随时间变化的曲线。
2.4试验及设备术语
2. 4.1
氧气装备性能试验 oxygen equipment performance test
被试装备配备假肺模拟人体呼吸,在模拟飞机起飞准备、高空飞行座舱气密、座舱破损缓慢减压或迅速减压等工况条件下,通过对氧气装备物理参数的测试,验证被试装备性能的试验。
2.4.2
氧气装备生理试验 oxygen equipment physiological test
氧气装备生理评价 oxygen equipment physiological evaluation
被试人员配备被试供氧装备,在模拟飞机起飞准备、高空飞行座舱气密、座舱破损缓慢减压或迅速减压等工况条件下,通过对装备物理参数和人体生理指标的测试和被试人员的主观感受,验证被试装备防护性能的试验。
2. 4.3
迅速减压试验 rapid decompression test
模拟飞机迅速减压状态,测试被试氧气装备的性能和人体的生理反应、生理参数的地面试验。
2.4.4
爆炸减压试验 explosive decompression test
模拟飞机爆炸减压状态,测试被试氧气装备的性能和人体的生理反应、生理参数的地面试验2.4.5
氧气装备弹射试验 ejection test of oxygen equipment
跳伞氧气分系统与配套的弹射座椅及有关的弹射救生装备配套,在弹射架上进行的地面静止弹射试验、在火箭滑车上进行的地面有速度弹射试验、在各种机动飞行状态下和高空情况下进行的空中弹射试验,模拟跳伞氧气分系统在弹射座椅弹射离机至下降着陆过程中,验证与机上氧气装备分离、接通供氧性能以及与其他装备协调工作情况的试验。
2. 4.6
氧气系统飞行试验 flight test of oxygen system
在飞行条件下,研究或验证供氧装备的性能、可靠性、适应性、使用维护性的试验。
2.4.7
抗荷设备离心机试验 centrifuge test anti-G equipment
利用离心机模拟飞机机动飞行中的正过载(+G),测定抗荷设备动态性能、抗荷效果的试验。
2.4.8
气流吹袭试验 blast resistance test
模拟弹射救生过程中气流吹袭跳伞氧气分系统的情況,测试这些装备抗气流吹袭能力的试验。
2.4.9
氧气设备试验器 tester for oxygen equipment
测试供氧装备性能的通用试验装置.根据使用场合分固定式和携带式两类。固定式供内场使用,携带式供外场使用.
2.4.10
假肺 simulative lungs
模拟人体肺呼吸频率和潮气量,用作供氧装备性能试验的设备。一般分为机械式和电子式两类。
2.4.11
模拟呼吸器 breathing simulator
模拟人体呼吸和新陈代谢的试验装置。
2.4.12
低压舱 altitude chamber
在地面模拟高空低气压环境的试验设备。一般由舱体、真空机组、操纵台、通话设备、生理和物理参数测试记录仪器等组成。
2.4.13
迅速减压舱 rapid decompression chamber
爆炸减压舱 explosive decompression chamber
在地面模拟飞机高空飞行中气密座舱发生迅速减压或爆炸减压状态的试验设备。一般由模拟密封增压座舱的迅速减压舱、模拟对应高度大气压力的负压筒、真空机组、迅速减压装置、平衡管道、控制阀、操纵台、通话设备、生理和物理参数测试记录仪器等组成。
2.4.14
地面加压呼吸训练器 ground pressure resDiratory trainer
供飞行员在地面进行加压供氧呼吸训练用的装置。全套装置根据机上加压供氧系统工作原理 制成。
2. 4. 15
低氧耐力地面检查训练器 ground trainer for oxygen starvation endurance
供飞行员在地面进行低氧耐力检查与训练的装置。由氧气和氮气调节系统组成,可调节供给气的氧氮气混合比例,使训练者吸用气中氧分压与设定高度上呼吸空气时的吸用气中氧分压相当,以此在地 面对飞行员作缺氧耐力的检查和训练。

参考文献
[1] GJB 5160—2004抗荷装备性能的生理鉴定试验方法
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